Gevonden onderwerpen voor "gevaar"

Voor u gevonden

NUNSPEET. De maximumsnelheid op de A28 tussen Amersfoort en Zwolle is sinds kort 130 kilometer per uur. De Nunspeetse wethouder Van den Berg (ChristenUnie) rijdt er echter niet harder dan 120 kilometer per uur. „Dat is minder gevaarlijk, beter voor het... Lees verder »

Het gevaarlijkste kruispunt van Nederland ligt in het Twentse dorp Lonneker. Het gaat om de kruising van de Lossersestraat met de Glanerbruggeweg en Lonneker Molenweg. Daar zijn in drie jaar tijd vijf zware ongelukken gebeurd, waarvan twee met dodelijke.. Lees verder »

Met statistieken kan je alles uitpluizen, dus ook welke dag je je het beste niet in het verkeer waagt. Zo hebben onderzoekers van de Duitse Universiteit van Witten/Herdecke ontdekt dat 1 mei de dag is, waarop statistisch gezien het grootste aantal... Lees verder »

Een 37-jarige Nederlander is op de vlucht voor de politie in Duitsland zwaargewond geraakt. Hij verongelukte zondagavond tijdens een achtervolging in de buurt van de grens en is in kritieke toestand naar een ziekenhuis gebracht. Het ongeluk gebeurde... Lees verder »

Veilig Verkeer Nederland (VVN) waarschuwt weggebruikers voor personenauto's die zo aangepast zijn, dat ze alleen met een snelheid van 25 km/uur of 45 km/uur kunnen rijden.

Volgens VVN veroorzaken deze 'motorvoertuigen met beperkte snelheid' (MMBS) gevaarlijke verkeerssituaties, doordat ze het uiterlijk hebben van een gewone auto, maar langzamer rijden. "Voor andere weggebruikers zijn deze auto's moeilijk of pas op het laatste moment te herkennen, waardoor hun snelheid foutief wordt ingeschat", zegt VVN.

Nieuwe of gebruikte auto's kunnen tegen een lage vergoeding worden omgebouwd tot een MMBS. Het aantal omgebouwde voertuigen stijgt volgens VVN explosief. In de afgelopen drie jaar is hun aantal bijna verdrievoudigd. Dit jaar zijn al ruim 400 auto's omgebouwd.

Speciale regels

Voor de speciale voertuigen gelden aparte regels. Zo is een APK niet verplicht. Daardoor kan de technische veiligheid aan het voertuig niet worden garandeerd, zegt VVN.

Ook is geen rijbewijs B nodig. "Daardoor is het voertuig al vanaf 16 jaar te besturen en hebben de bestuurders vaak weinig verkeersinzicht- en kennis", stelt de VVN. De organisatie roept de politiek op om de wet aan te passen.

Lees verder »

Het tunneldrama bij de Mont Blanc van 15 jaar geleden staat nog altijd veel Europeanen in het geheugen gegrift. Het Franse automagazine Auto Plus, net als AutoWeek lid van de AutoBild Group, heeft onderzocht hoe het er nu voor staat met de veiligheid van Franse tunnels. Bedroevend slecht, is de conclusie. Lees verder »